大型トラックのユニバーサル ジョイントとクロス ジョイント アセンブリ

1. 適用原則

ビッグトラックユニバーサルジョイントとクロスジョイントアセンブリは、2つのユニバーサルジョイントを使用して内部クロスジョイントを介して相互に接続し、回転速度伝達と軸ステアリングを実現します。 2 つの非同期シャフトの回転速度を接続し、中間接続シャフトを介して伝達します。これにより、2 つのシャフトが異なる速度で回転し、同時に相互に接続して操縦することができます。車両や農機など回転出力を必要とする機械装置間の伝動を実現します。

2. 構造的特徴

ビッグトラックのユニバーサルジョイントとクロスジョイントアセンブリは、シャフトバレル、ユニバーサルジョイント、ヒンジヘッド、ベアリングなどのいくつかの主要部品で構成されています。

1. シャフトバレル: シャフトバレルは通常鋼または鋳鉄で作られています。その主な機能はトルクとパワーを伝達することです。ユニバーサルジョイントを固定する溝が付いています。

2.ユニバーサルジョイント：ビッグトラックユニバーサルジョイントとクロスジョイントアセンブリは、シャフトバレルとヒンジヘッドを接続する重要な部品です。車両の前後方向と横方向の動きに合わせて車軸の角度を変更できます。

3. ヒンジヘッド: ヒンジヘッドは、クロスドライブシャフトと、ギアボックス、ディファレンシャル、ホイールなどの車両のトランスミッションシステムを接続します。ユニバーサルジョイントを固定するための溝も付いています。

仕様

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