円すいころ軸受の紹介

円筒ころ軸受

円筒ころと軌道は線接触軸受です。耐荷重は主にラジアル荷重に耐えます。転動体とリングつば間の摩擦が小さく、高速回転に適します。つばの有無により、NU、NJ、NUP、N、NFなどの単列円筒ころ軸受と、NNU、NNなどの複列円筒ころ軸受に分けられます。内輪と外輪が分離可能な軸受です。

内輪、外輪につばのない円筒ころ軸受です。内輪と外輪はアキシアル方向に相対移動することができるため、自由軸受として使用できます。円筒ころ軸受は、内輪と外輪の片側に二重つば、反対側に一重のつばを備えており、一方向のアキシアル荷重にある程度耐えることができます。一般的には鋼板打ち抜き保持器や銅合金削り出し保持器が使用されます。ただし、ポリアミド成形ケージを使用するものもあります。

特徴

1. ころと軌道面は線接触、またはトリミングされた線接触です。ラジアル荷重の負荷能力が大きく、重荷重や衝撃荷重に適しています。

2. 摩擦係数が小さく高速に適しており、深溝玉軸受に近い限界速度を持っています。

3. Nタイプ、NUタイプは軸方向に可動し、熱膨張や取り付け誤差によるシャフトとハウジングの相対位置の変化に対応し、自由端サポートとして使用できます。

4. シャフトまたはシート穴の加工要件は比較的高いです。軸受の取り付け後は、接触応力の集中を避けるために、外輪軸の相対的なたわみを厳密に管理する必要があります。

5.内輪・外輪が分離でき、取付け・取外しが容易です。

製品の特徴

円筒ころが軌道面に線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きいです。重荷重や衝撃荷重、高速回転に適しています。

円筒ころ軸受の軌道と転動体は幾何学的形状をしています。改良された設計により、耐荷重能力が向上しました。つばところ端面の新構造設計により、軸受のアキシアル荷重負担能力が向上するだけでなく、ころ端面とつばとの接触部の潤滑状態も改善され、軸受性能が向上しました。

構造

1. 外輪はつばなしN0000タイプ、内輪はつばなしNU0000タイプとなります。円筒ころ軸受は、大きなラジアル荷重を受け入れることができ、限界速度が高く、シャフトまたはハウジングの軸方向の変位を拘束せず、軸方向の変位を受け入れることができません。負荷。

2. NJ0000形、NF0000形の円筒ころ軸受は、内輪、外輪の両方につばがあるため、軸やハウジングの一方向のアキシアル変位を拘束でき、一方向の小さなアキシアル荷重を受けることができます。 NU0000+HJ0000、NJ0000+HJ0000、NUP0000軸受は、輸入軸受のアキシアルすきまの範囲内でシャフトやシェルの両方向のアキシアル変位を抑制でき、微小な両方向のアキシアル荷重を受けることができます。