トラックの主要部品---タイロッドエンド

ボールタイロッドとは何ですか？

自動車のサスペンションシステムにおいて、上下のスイングアームやコネクティングロッドとステアリングナックルやホイールハブなどを接続するヒンジ部品は、自動車用ボールヒンジアッセンブリまたは上下ボールジョイントと呼ばれます。サスペンションボールジョイントは垂直軸ボールジョイントとも呼ばれます。

ボールヘッドはボールタイプの接続を使用して、異なる軸での動力伝達を実現し、多角度回転を実現し、ステアリング機構のスムーズな回転と振動の低減を実現します。ボールヘッドは車の関節部分に相当すると言えます。

ボールヘッドタイロッドの機能

タイロッドボールヘッドはボールヘッドシェルを備えたタイロッドです。ステアリングスピンドルのボールヘッドはボールヘッドシェル内に配置されます。ボールヘッドは、その前端でボールヘッドシートを介してボールヘッドシェルの軸穴の縁にヒンジ結合されている。ボールヘッドシートとステアリングスピンドルの間の隙間は、ボールヘッドシートの内穴の溝にニードルローラーが埋め込まれており、ボールヘッドの摩耗を軽減し、スピンドルの引張強度を向上させる特性があります。 。

サスペンション ボール ヘッドは、コントロール アームのサポートと接続を提供します。ステアリング中に多角度回転を提供し、ステアリング機構を駆動してスムーズに回転させ、振動を軽減します。サスペンションボールヘッドの多角度回転機能により、車両の横方向および縦方向の機能を提供できます。

ボールヘッドタイロッドの構成

ボールピン、ボールシート、ボールシェル、ボールカバー、ダストカバー、サークリップ、クランプリング小、クランプリング大など。

ボールヘッドタイロッドの損傷の判断方法

サスペンションボールジョイントにはさまざまな種類があります。 Gongbo 独立サスペンションにはステアリング ボール ジョイントと下部サポート ボール ジョイントのみがあり、マルチリンク サスペンションには上部と下部のコントロール アームとサポート アームのボール ジョイントがあります。

ステアリングホイールを回すとステアリングボールヘッドが感じられます。ステアリングホイールの自由度は一般的に15度以内です。それを超えると、方向を変えるときにステアリングボールのヘッドを感じることができ、ステアリングタイロッドは動きますが、ホーンは動きません。これは、ステアリングボールヘッドの磨耗が大きく、交換が必要であることを意味します。

ボールジョイントとコントロールアームを支えるボールジョイントは、車輪が地面から離れるように車を持ち上げる必要があります。 1 人でタイヤを上下に引きずり、緩みがあるかどうかを確認します。タイヤが簡単に上下に動く場合は、ボールジョイントに大きな緩みがあり、交換が必要であることを意味します。

どのボールヘッドがひどく摩耗しているかは、対応するボールヘッドの移動位置によって異なります。どのボールヘッドがひどく摩耗していても、低速でホイールが揺れたり、飛び跳ねたり、揺れたり、ステアリングが鈍くなり、オイルの損失が発生し、錆びが発生します。全体的にボールヘッドのゴムスリーブが傷んでおり、オイルが漏れ、ステアリングが硬くなっているのが分かります。