一汽東風トラック用タイロッドエンドボール

一汽東風トラック用タイロッドエンドボールは、ボールヘッドシェルを組み込んだタイロッド構造を介して動作します。ステアリングスピンドルのボールヘッドはこのシェル内に位置し、その前端でヒンジを介してボールヘッドシートに取り付けられています。このシートはステアリングホイールと連動しています。ボールヘッドシートの内側の溝には、ボールヘッドの摩耗を軽減し、スピンドルの引張強度を高めるニードルローラーが含まれています。

Faw DONGFENG トラックのタイロッドエンドボールが壊れた症状には、主に次の状況が含まれます。

1. 車の前輪ボールジョイントが破損すると、次のような症状が発生します。

ａ．でこぼこした道路セクションではドスンと音がします。

b.車が不安定で左右に揺れる。

c.ブレーキ偏差;

d.方向性の失敗。

2. ボールヘッドの幅が広すぎると、衝撃荷重が加わったときに破損しやすくなります。危険を避けるために、できるだけ早く修理してください。

3. 外側ボールヘッドはハンドレバーボールヘッドを指し、内側ボールヘッドはステアリングロッドボールヘッドを指します。外側のボールヘッドと内側のボールヘッドは接続されておらず、ゴムスリーブが連動します。ステアリングマシンのボールヘッドはホーンに接続され、ハンドレバーのボールヘッドは平行ロッドに接続されています。

4. ボールヘッドの方向が緩んでいると、一汽東風トラック用タイロッドエンドボールの方向がずれ、タイヤが食い込み、ハンドルが振れ、ひどい場合にはボールヘッドが脱落してホイールが瞬時に回転する可能性があります。振り切る。 Anping Feixiang は、安全上の危険を避けるために、適時に交換することをお勧めします。