10層のゴムのためのトラックゴム製リーフスプリング取り付け

10 層のゴムを使用したトラック用ゴム製リーフ スプリングの取り付けを正しく配置するには、まずベアリングとサポート パッドが設計要件に従って正確に配置されていることを確認する必要があります。梁を立てたり下げたりするときは、T 字型梁の長手方向の軸がサポートの中心線と一致する必要があります。プレートビームとボックスビームの長手方向の軸は、サポートの中心線と平行である必要があります。ビームを正確に落とすために、最初のスパンプレートビームまたはボックスビームを建てるときに、2つのサポートの交差位置中心をビームの底面にマークし、2つのサポートの位置中心線をビームの上部にマークすることができます。梁の端の高さ。鉛直線は、梁を落としたときに橋脚の中心線と一致するものとする。

次のいくつかのスパンは、最初のスパン ビームに基づいて実行できます。ビームを立てたり下ろしたりするときは、たわみや初期のせん断変形を防ぐために安定している必要があります。鉄道橋板ゴム支承の規格表をご覧いただけます。 T 形橋を設置する場合、ゴム支承の幅が梁鉄筋の底部より広い場合は、支承と梁底部の間に移行層として支承より大きい鉄筋コンクリートブロックまたは厚鋼板を追加する必要があります。軸受の部分的な偏りを防ぐための梁補強 圧力により応力集中が発生します。

鉄筋コンクリートパッドまたは厚い鋼板をエポキシ樹脂モルタルで梁バーの底部に接着する必要があります。ビームが落下した後、トラックの 10 層ゴム用ゴム板ばね取り付けの上面とビームの表面は通常、水平に保たれます。プレストレスを与えて単純に支持した梁の場合、支持体の上面を後で傾けることができます。プレストレストのない梁の場合、サポートの上面は前方にわずかに傾けることができますが、傾斜角度は 5 インチを超えてはなりません。